De productie van remblokken omvat het vormen van het frictiemateriaal tot een solide en duurzame eenheid die stevig aan een achterplaat hecht. Er worden twee primaire methoden gebruikt: Hot Press en Cold Press, elk met zijn eigen voor- en nadelen:

1. Persvormen (warmpersmethode)

Een mengsel van wrijvingsmaterialen wordt samengeperst bij 1000 bar in een mal op de metalen achterplaat. De gegoten pads worden verhit in een speciale oven op 150°C. Dit uithardingsproces bindt de materialen samen tot een enkele, vaste eenheid. De hoge druk en hitte verminderen de hoeveelheid hars die nodig is in het mengsel, wat resulteert in een dichtere en robuustere remblok. Het eindproduct vertoont een grotere thermische stabiliteit en weerstand tegen verglazing, wat zorgt voor een betere kwaliteit. De hogere druk en uithardingstijd maken de hete persmethode arbeidsintensiever en energie-intensiever.

2. Persharding (koude persmethode)

Een mengsel wordt met 400 bar in een mal op de achterplaat geperst. Mallen inclusief pads worden verhit tot 150 C. Hoewel dit een snel productieproces is, is er meer hars nodig. Dit resulteert in een lagere kwaliteit pad en een hoger risico op glazuren. Daarom worden ABS-remblokken gemaakt volgens de hot press-methode, Press Forming genaamd. Waar van toepassing, voldoen ze aan de Europese ECE-R90-regelgeving voor frictiematerialen.