Mise à jour de la gamme
Juin 2025
Dans notre mise à jour de juin, ABS présente un Étrier de frein pour Citroën C3, C4, DS3, Opel Corsa, Opel Mokka et Peugeot 208 et 2008.
La particularité de ce système réside dans le léger décentrage du piston. Ceci a été réalisé pour réduire le bruit. Pour réduire ce bruit, les fabricants utilisent souvent un piston décalé vers l'arrière plutôt que vers l'avant. Un décalage vers l'avant peut engendrer davantage de bruit, tandis qu'un décalage vers l'arrière ou nul tend à être plus stable et plus silencieux. En effet, la position de la force de freinage peut faire vibrer l'étrier s'il se déplace entre l'avant et l'arrière du point de montage, ce qui peut engendrer du bruit.
Explication
Les fabricants tentent d'éviter les grincements de freins en plaçant le piston légèrement en arrière de la plaquette, ce que l'on appelle le décalage arrière. Dans le cas d'un décalage avant, le piston est positionné légèrement en avant du point de contact de la plaquette sur le disque. Cela améliore la stabilité du frein et contribue à limiter les vibrations, sources de bruit. Celles-ci peuvent entraîner une légère rotation de l'étrier, potentiellement source de vibrations et de bruit.
Il y a des choses que vous pouvez faire pour éviter le bruit :
- L' les plaquettes de frein doit être bien ajusté et bouger facilement.
– Les pièces sont maintenues propres, graissées et exemptes de rouille ou de saleté.
– Les plaquettes et disques usagés ou endommagés sont remplacés.
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Article 425431
Disponible dès maintenant
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