Sensoren für Antiblockiersysteme spielen in modernen Fahrzeugsicherheitssystemen eine entscheidende Rolle, indem sie die Raddrehzahl überwachen und verhindern, dass die Räder beim Bremsen blockieren. Es gibt zwei Haupttypen: passiv und aktiv. Passive Typen erzeugen ein analoges Signal, wenn sich das Rad bewegt. Sie funktionieren, indem sie die Änderungen im Magnetfeld erkennen, wenn die Zähne eines Impulsrads am Sensor vorbeilaufen. Aktive Sensoren sind außerdem meist mit einem Hall-Sensor ausgestattet.

Aktive Typen erfordern ein Eingangssignal, das durch ein sich änderndes Magnetfeld um den Hall-Sensor beeinflusst wird. Tatsächlich handelt es sich dabei um ein digitales Signal, das erzeugt wird, ohne dass sich das Fahrzeug bewegt, was eine präzisere und unmittelbarere Erkennung von Radgeschwindigkeitsänderungen ermöglicht. Eine Funktion, die beispielsweise für eine Hill-Holder-Funktion nützlich ist. Alle Produkte haben EAC-Zulassung und sind mit Montageanleitungen für die ausgewählten Artikel versehen.